苏州止滑车道 苏州无震动止滑车道 苏州无振动止滑车道 苏州地下车库环氧地坪

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夏先生


无振动(无震动)止滑车道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑**、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明、导向性强,醒目安全。 常用色彩:黄色/黑色底层(宽12--15cm) 绿色/黄色/红色面层(宽50--60cm) 常用车道:钝角150度双向车道。   二、使用区域:   地下室车库出入口、自行车坡道、桥梁上下坡道、公交站台、人行走道、混凝土基面需要防滑部位。   三、性能特点: 1、**、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命。2、防滑性能好、平稳舒适无震动。 3、图案美观鲜明、导向性强,醒目安全,美化环境。 4、降低车辆行驶噪音,改善行车条件。5、排水性能好,不积水降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。6、耐低温性能好,且抗热老化。 7、表面无缝、不易剥落和开裂。   四、无振动止滑车道施工方案:   1、基面处理:清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。 2、黏结层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入混凝土并封闭毛孔,使混凝土地面牢固整合。 3、抗压层施工:底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层; 4、布局划线:按照黄色底层宽15cm、绿色面层宽60cm的设计划线,沿线边贴好美纹纸 5、防滑层施工:整体喷涂或者批涂绿色防滑面层。 6、清理美纹纸:在防滑层初凝时揭去美纹纸,清理场地。 7、保护层施工 防滑层干燥时滚涂或喷涂**罩光剂养护车道。 8、保养: 车道自然养护2—3天,方可上人行走,7天后方可车辆行驶.